對稱道岔  渡線道岔 左開道岔 右開道岔 道岔裝置
對稱道岔專業生產   雙開對稱道岔   道岔軌距  
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什么是對稱道岔呢？？對稱道岔是窄軌道鐵路線路連接的基本設備，屬于我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型。對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業多變的使用情況。
道岔最常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
對稱道岔故障及處理方法
1.了解道岔故障情況
首先詢問車站值班員故障現象，然后在控制臺上操縱道岔試驗。
2.登記道岔停用設備
3.判斷是道岔室內還是室外的原因
①如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置，是室外原因。
②如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有
 
無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。
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                                                                公司簡介

濟寧亨瑞達機電有限公司 坐落于素以“孔孟之鄉，禮儀之邦”聞名于世的歷史名城—山東鄒城，本公司是一家綜合性的專門從事煤礦新產品研究、新技術開發的科研型生產企業。“科技創新產品，推動行業進步”是我公司的發展目標, 公司廣泛開展與國內外多家煤炭技術科研院所合作、交流；引進、吸收、消化國內外先進煤礦機電技術；公司立足提高煤礦生產效率，在礦井實踐中總結并創新技術和新產品，本公司技術力量雄厚，檢測設備先進，產品廣泛用于各地煤礦。

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